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- 据桂林海事局介绍，为确保漓江水上交通安全，17日9时10分起，漓江排筏全线封航，17日17时30分起，漓江船舶全线封航。
- 丑得千奇百怪的、丑猫揽枕、近日在内地爆红，猫奴们纷纷拿着猫狗的
- 因此，本案情形符合法律规定的网络服务提供者“知道”的情形，在网络服务提供者未采取必要措施的情况下，应与网络用户承担连带责任。法律规定承担连带责任的，被侵权人有权请求部分或者全部连带责任人承担责任。本案中，甲某选择向软件运营者主张全部的赔偿责任，于法有据，法院予以支持。
- 4.中新网中国外交部发言人林剑6月19日主持例行记者会。有记者就菲律宾侵闯仁爱礁提问。
- 6月19日，外交部发言人林剑主持例行记者会。法新社记者提问，菲律宾军方表示，本周中国海警在仁爱礁附近登上了菲方船只，并收缴了菲方的枪支。中方能否证实并介绍情况？
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近日，多地持续高温天气，有超15个国家级气象站日最高气温突破建站以来历史极值。人力资源社会保障部表示，用人单位应合理安排劳动者在高温天气下的户外工作时间，尽量避开酷热时段作业，适当增加劳动者休息时间和轮换班次，向符合条件的劳动者发放高温津贴。因高温天气停止工作、缩短工作时间的，用人单位不得扣除或降低劳动者工资。▲《总体国家安全观》核心要义中的“一个总体”，涵盖20个重点领域。●这一行为严重违背市场经济原则，人为构造并夸大所谓的“补贴”项目。●这一行为严重违背国际贸易规则，标准不合规、过程不透明、结果不公正。●要看到，市场开放和充分竞争是中国汽车产业崛起的重要原因。●中国将坚定不移走绿色发展道路，密切关注欧盟保护主义倾向和后续行动，采取一切必要手段维护本国企业合法权益。近期，欧盟发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。对此，国家发展改革委等有关部门纷纷表态，中方将密切关注欧盟后续进展，并坚决反对一切形式的贸易保护主义，将采取一切手段扞卫中国企业合法权益。“保护主义没有前途，开放合作是唯一选择，自我封闭和保护主义无异于‘饮鸩止渴’，不利于欧盟本土电动汽车产业壮大。”日前，国家发展改革委对外经济研究所室主任、研究员金瑞庭做客《中国经济微观察·专家谈》栏目时表示，反观当下，中国汽车产业仍在竞争中不断创新，技术快速进步。接下来，中国将坚定不移走绿色发展道路，密切关注欧盟保护主义倾向和后续行动，采取一切必要手段维护本国企业合法权益。回应欧盟对华电动汽车反补贴调查的不实指控金瑞庭表示，一方面这一行为严重违背市场经济原则，人为构造并夸大所谓的“补贴”项目。中国新能源产业的快速发展源于技术创新、产业链供应链完善及市场竞争，其领先地位是比较优势与市场规律共同作用的成果。欧盟关于中国电动汽车“补贴”项目内容不实，调查范围超出反补贴范畴，结论不可信。另一方面，这一行为严重违背国际贸易规则，标准不合规、过程不透明、结果不公正。欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查，无产业申请，违反市场意愿，滥用规则程序。为达到预设目标，调查摒弃了出口量最大代表性标准，在抽样中排除了出口量靠前的欧美企业，仅选中国本土企业，抽样标准不合规、抽样过程不透明、抽样结果不公正。此外，金瑞庭表示，在布鲁塞尔举行的数次听证会上，中企及有关方面对调查中出现的问题提出了质疑，但欧盟均未给予回应，也未纠正其错误做法，使听证会形同虚设。充分竞争是中国汽车产业崛起的重要原因中国汽车工业协会统计显示，继2021年突破200万辆、2022年超过300万辆之后，2023年中国汽车总出口量再上新台阶，达到491万辆，首次跃居全球第一。最新数据显示，2024年1—4月，中国市场自主品牌乘用车份额达60.7%，较2023年进一步提升4.7个百分点。“市场开放和充分竞争是中国汽车产业崛起的重要原因。”金瑞庭表示，作为全球最大、最开放的汽车市场，中国充分保障中外汽车企业同台竞技、公平竞争。比如：关税方面，2006年中国汽车进口关税税率下调至25%，与国际市场基本接轨；2018年整车进口平均关税进一步降至13.8%，其中零部件平均关税仅6%。投资方面，2018年中国取消新能源汽车的外资股比限制，2019年首个外商独资整车制造项目特斯拉上海超级工厂开工投产；2022年进一步取消乘用车外资股比限制，2022年宝马集团在华晨宝马中的持股比例从50%增加到75%。金瑞庭强调，充分的市场竞争有效促进了技术创新和产品迭代，中国汽车产业在电动化、智能化方面走在前列，国际竞争力日益增强。进口中国电动汽车临时反补贴税将严重损害欧盟消费者利益“欧洲是汽车工业的发源地，欧盟消费者长期以来可以选择价格最优、质量最好的汽车。”金瑞庭表示，对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税将严重损害欧盟消费者利益。他列举数据加以论证，欧洲电动汽车平均价格为66864欧元，美国为71683美元，中国为32842美元，仅为欧美的一半。同时，中国电动汽车在配置、续航、智能化、自动驾驶等方面性能优越，能够不断激发消费者购买欲望。这对欧盟将产生哪些影响？金瑞庭认为，主要有以下三方面：一是如果欧盟通过关税等手段将中国电动汽车“拒之门外”，将大幅减少欧洲消费者的购车选择，推高购车成本；二是如果将中国汽车“拒之门外”，让欧盟汽车企业躺在“舒适区”，其与先进水平的差距将进一步扩大；此外，保护主义还会令欧盟“绿色发展大旗”失色，不利于全球气变合作。在当前动荡加剧的国际形势下，中欧关系具有战略意义和世界影响，关乎世界和平、稳定、繁荣。金瑞庭还表示，中欧关系有着强大的内生动力和广阔的发展前景，经贸合作基于优势互补、互利共赢。双方在新能源产业合作、绿色转型和应对气候变化等方面有着广泛共同利益和巨大合作空间，应该通过对话协商妥善处理经贸摩擦，照顾双方合理关切，而不是一手高举“绿色发展大旗”，一手挥舞“贸易保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化、泛安全化，阻挠产业界和企业间的正常投资经营活动，势必会给全球产业链供应链安全带来严重挑战。
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今年4月，此案一审在深圳市龙岗区法院开庭审理。6月18日，澎湃新闻从蔡佳玲的父亲蔡先生处了解到，当日上午，龙岗区法院对此案作出一审判决：张某君犯拐骗儿童罪，被判处四年十个月。附带民事赔偿部分，张某君赔偿45万元。
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top5、据《以色列时报》17日报道，以色列总理内塔尼亚胡宣布，战时内阁已经解散。
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top8、此前，以色列战时内阁成员本尼·甘茨于6月9日宣布退出紧急联合政府，并呼吁提前选举。
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现场，来自台湾的沈葆桢后裔沈吕遂捐赠了从台湾运回的沈葆桢题写在台南延平郡王祠的木刻楹联。
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top6、董煜表示，第一个改革重点就是加快建设全国统一大市场，打通制约发展的堵点卡点。市场意味着需求，超大规模市场有丰富的应用场景，会产生很多新的需求，一旦新的供给能与新的需求相匹配，就能使从创新到产业的收益快速放大。把这个优势发挥好了，能使创新成果更快得到利用，加快新兴产业和未来产业的成长步伐。因此，在新质生产力发展壮大过程中，要高度重视我国十四亿人口的超大规模市场的牵引作用。董煜认为，建设统一大市场，最重要的是四个制度，产权保护、市场准入、公平竞争、社会信用。产权保护，能够保护科技发明人对成果的所有权或长期使用权，促进更多的原创性成果的涌现；市场准入，能够打破各种门槛，使各种所有制的企业都能进入重大创新活动中；公平竞争，意味着对各类企业将一视同仁，以发展水平的高低论英雄；社会信用，则要求把信用放到更加重要的位置，守信激励，失信惩戒，创造企业成长的健康环境。这四个制度也同时是市场经济的基础制度，是决定新型生产关系的重要基础。董煜指出，统一大市场既有立的一面，也有破的一面。要更好发挥14亿人大市场的协同效应，就要打破各种有形无形的壁垒，特别是各种地方保护主义和不正当竞争的行为，让企业在不同的地方都能受到同等的待遇，获得同样的市场机会。同时，通过进一步健全统一的市场监管规则，会进一步规范执法行为，减少自由裁量权，减少各种束缚新质生产力发展壮大的小绳子，特别是新质生产力相关企业有很多都是科技初创型企业，创业维艰，要让中小微企业在每一次执法中感受到公平公正，在温暖中成长。董煜指出，建设全国统一大市场，就是为新质生产力的成长培育健康肥沃的土壤，促进新质生产力的发展壮大。【编辑:张子怡】
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top9、党的十八大以来，民族地区日新月异，民族团结进步事业翻开新篇章。